Günümüz motosikletlerinin öncüleri, erken dönem antika motorlu bisikletlerdi. Motorlu bisikletlerin tarihi 1800'lerin sonlarına kadar uzanıyor ve eğer yeterince dikkatli bakarsanız onları hâlâ antika dükkanlarında satılık olarak bulabilirsiniz.
Antika Motorlu Bisikletlerin Tarihi
Motorlu bisikletlerin ilk modelleri buhar motorlarıyla çalıştırılıyordu. İlki 1868'de Fransa'da inşa edildi. Bir yıl sonra, Sylvester H. Roper adında Massachusetts'li bir beyefendi, Roper buharlı velocipede adı verilen buharla çalışan motorlu bisikletin kendi versiyonunu yaptı. Roper bu makinelerden on tanesini üretti ve bunları Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusundaki fuar ve sirklerde sergiledi. Ancak buharla çalışan bisikletler pek pratik değildi. Gerçekten başarılı olan ilk motorlu bisikletler, benzinle çalışan içten yanmalı motorların önceki modellerin buhar motorlarının yerini aldığı 1890'ların sonlarına kadar görülmeyecekti.
İlk Amerikan Yapımı Motorlu Bisiklet
Bir kez daha Fransa, gazla çalışan ilk motorlu bisikletin övgüsünü aldı. Felix Millet adında bir adam, arka tekerleğe radyal motor yerleştirilmiş bir bisiklet tasarladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde ticari olarak satılan ilk gazla çalışan motorlu bisiklet, E. R. Thomas tarafından Buffalo, New York'ta inşa edildi. Thomas normal bisikletler için benzinli motor kitleri satmaya başladı. Bu onun Thomas Motor Company'yi kurmasını sağladı ve daha sonra ilk Amerikan yapımı motorlu bisiklet olarak kabul edilen Auto-Bi adlı motorlu bisikletleri satmaya başladı.
Whizzer Bisikletinin Evrimi
Antika mağazalarında motorlu bisiklet alışverişi yapıyorsanız antika Whizzer bisikletler en sık göreceğiniz modellerden biridir. 1939'dan itibaren Breene-Taylor Engineering Corporation, normal bisikletlere motor eklemek için kitler sunmaya başladı. Whizzer bisiklet kitinin fiyatı 55 doların biraz altındaydı ve sıradan bir bisikleti motorlu bir bisiklete dönüştürmek için gereken her şeyi içeriyordu. Bunlar çok popülerdi.
Motorlu Bisikletler Motosiklete Dönüşüyor
20th yüzyılın başında, motorlu bisikletler için yeni kadrolar tasarlanıyordu. Bu daha büyük ve daha ağır çerçeveler, bisikletlerin daha yüksek hızlarda hareket etmesini sağlayan daha büyük deplasmanlı motorları barındırabilirdi. Çerçeveler ayrıca sürücüyü yeni bir konuma yerleştirdi. Sürücünün ayakları, pedalların üzerinde merkezlenmek yerine, mandallara veya platformlara dayanacak şekilde ileri doğru hareket ettirildi. Bu yeni tasarım, motosikleti itmek için motoru kullanırken sürücü için daha rahattı. Pedallar yalnızca acil durumlarda kullanıldığından giderek geçerliliğini yitirdi. Sonunda üreticiler pedal eklemeyi bıraktılar ve ilk gerçek motosikletler yaratıldı.
Motorlu Bisikletler Yaşamaya Devam Ediyor
Ancak motosikletlerin icadı motorlu bisikletlerin yok olması anlamına gelmiyordu. Motosikletler motorlu taşıtlar olarak kabul edilir ve kullanmak için ehliyet gerektirir. Çoğu motorlu bisiklet, motorlu taşıt olarak sınıflandırılmaz ve bu nedenle bisiklet sürebilen herkes tarafından kullanılabilir.
Vintage Mopedlerin Evrimi
Motorlu bisikletler aynı zamanda "moped" (motor + pedallar) olarak da bilinmeye başlandı. Fransa'da 1930'lu yıllarda benzin kıtlığı ve otomobil üretiminin kısıtlı olması nedeniyle motorlu bisikletlere büyük talep vardı. İkinci Dünya Savaşı sona erdiğinde, Avrupa'daki pek çok fabrika harabe halindeydi ve çoğu insanın otomobil almaya gücü yetmiyordu. İtalya ve Fransa gibi ülkelerde bisiklet en popüler ulaşım aracı haline geldi. Bisiklet üreticileri bisikletleri için küçük yardımcı motorlar sunmaya başladı. Mopedler ve scooterlar dolaşmanın tercih edilen yolu haline geldi.
Motorlu bisiklet endüstrisindeki yaygın üretici adları arasında şunlar yer almaktadır:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Motorlu bisikletler, 1952'de Avusturya yapımı MS-50'nin piyasaya sürülmesiyle evrimde bir sonraki adımı attı. Çoğu zaman motoruyla hareket edecek şekilde tasarlanan ilk mopeddi. MS-50, 1950'lerin sonlarında Sears kataloğu aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri'ne tanıtıldı ve AllState Mo-Ped olarak biliniyordu.
Antika ve Vintage Motorlu Bisiklet Kaynakları
Motorlu bisikletler hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız ve antika motorlu bisiklet koleksiyoncularıyla ağ kurmak istiyorsanız, orada bazı harika seçenekler var. Antika bir motorlu bisiklet almayı düşünüyorsanız araştırma önemlidir.
MotoredBikes.com
MotoredBikes.com adresinden foruma katılabilirsiniz. Forumda yalnızca antika motorlu bisikletler hakkında bilgi vermekle kalmıyor, aynı zamanda yerel, bölgesel ve ulusal etkinlikler ve geziler hakkında da bilgi edinebiliyorsunuz. Ayrıca satın alma, satma ve takas konularını da görebileceksiniz.
Venedik Motosikletleri
Vintage motorlu bisikletler için bir başka iyi kaynak da Venice Motorbikes'tır. Burada satılık antika motorlu bisikletleri bulabilir ve güzel, yeni ve restore edilmiş motorlu bisikletlerden oluşan bir galeriyi görüntüleyebilirsiniz. Antika bir bisikletiniz varsa ve motor taktırmak istiyorsanız bu firma bunu sizin için yapabilir. Mağazalarına yapılan ziyaretler yalnızca randevuyla yapılır; ancak, Venice Motorbikes bisikletinizi motorize etmekten çok daha fazlasını yapabilir. Şirketin aynı zamanda kaynak ve çerçeve modifikasyon hizmetleri de bulunmaktadır.
Vintage Motorlu Bisiklet Satın Alma
Motorlu bisikletler için durumlarına, yaşlarına, nadirliklerine ve diğer faktörlere bağlı olarak geniş bir değer aralığı vardır. Bunları genellikle 800 ile 2.000 ABD Doları arasında bulabilirsiniz. Antika bir motorlu bisiklet satın almayı düşünüyorsanız, en iyi kaynaklarınız yerel mağazalar ve seri ilanlar olacaktır. Ayrıca bisikleti kendiniz alabileceğiniz yerel eBay listelerine de bakın. Bisiklet gibi büyük eşyaların nakliyesi çok pahalı olabilir; çoğu zaman satın alma fiyatının üzerine yüzlerce dolar eklenir.
Büyüleyici ve İşlevsel Bir Antika
Antika motorlu bisiklet toplamak büyüleyici bir hobi olabilir. İnsanların çevresel nedenlerden dolayı alternatif ulaşım yolları aramasıyla motorlu bisikletlere olan talep bir kez daha artıyor ve öyle görünüyor ki motorlu bisiklet popüler olmaya devam edecek.
