5 vitesli bir aracı nasıl kullanacağını öğrenmek pratik, sabır ve birinci sınıf bir mizah anlayışı gerektirir. Bu yararlı beceriyi öğrenmek için ihtiyacınız olan zamanı ayırmanız önemlidir ve net bir dizi talimat da yardımcı olabilir!
Manuel Şanzımanı Anlamak
Dümen kullanmayı öğrenmeye başlamadan önce, manuel şanzımanın işlevini bilmek yardımcı olabilir. Çubuk kaydırmayı nasıl kullanacağınızı keşfederken biraz arka plan bilgisi size büyük resmi gösterebilir.
Muhtemelen aracınızda bir takometre olduğunu fark etmişsinizdir. Bu gösterge, dakika başına devir sayısını (RPM) veya motor marşınızın 60 saniyelik bir süre içinde kaç kez döndüğünü temsil eder. Genellikle daha yüksek RPM'ler daha yüksek beygir gücü anlamına gelir, ancak takometrenin aynı zamanda korkutucu görünen kırmızı bir alan içerdiğini de fark edeceksiniz.
Göstergenin bu kırmızı kısmına resmi olarak "kırmızı çizgi" adı verilir. Takometre ibresi kırmızı çizgi alanına ulaştığında aracın vites değiştirmeden hızlanmaya devam etmesi tehlikeli hale gelir. İşte burada devreye giriyorsun.
Endişelenmeyin, vites değiştirme zamanının geldiğini takometreniz kırmızıya ulaşmadan çok önce anlayacaksınız. Bu noktada arabanızdan yüksek bir kükreme sesi çıkacak ve içgüdüleriniz size vites değiştirme zamanının geldiğini söyleyecek.
5 Hızlı Şanzıman Nasıl Kullanılır
Geniş, boş bir otoparkta veya başka bir açık alanda 5 vitesli sürüş alıştırması yapmak en iyisidir. Herhangi bir engele çarpma konusunda endişelenmenize gerek kalmadığında vites değiştirmeyi öğrenmek daha kolaydır.
-
Vites topuzu Sürücü koltuğuna oturup debriyaja basarak başlayın. Debriyajın hissini alın ve yavaşça basıp bırakarak pratik yapın.
- Bir ayağını frende tut. Debriyajı basılı tutarken anahtarı kontakta çevirin. Manuel bir arabanın çalıştırılabilmesi için debriyajın takılı olması gerekir.
- Debriyaj pedalı hâlâ basılıyken, birinci vitesi bulana kadar vites kolunu sola ve yukarı hareket ettirin. Vitesi bulduğunuzda vites kolunun yerine oturduğunu hissedeceksiniz.
- Sonra ayağınızı frenden çekin ve debriyaj pedalını yavaşça bırakırken aynı anda hafifçe gaza basın. Bu kısım biraz pratik gerektiriyor. Araç öne doğru savrulabilir veya tekleyebilir ancak birkaç denemeden sonra debriyaj ve gaz arasındaki doğru dengeyi öğreneceksiniz. Genel olarak RPM'leri 2.000 civarında tutmak faydalıdır.
- Artık hareket ettiğinize göre, yakında ikinci vitese geçme zamanı gelecek. Motorun biraz daha yüksek devirde çalıştığını duyacaksınız ve takometre ibresi 3.000 RPM civarında bir yerde olacaktır. Ayağınızı gaz pedalından çekin, debriyaja basın ve birinci vitesten aşağı doğru çekerek aracı ikinci vitese alın. Şimdi debriyajı bırakırken gaza basın.
- Vites değişiminizdeki şemada gösterildiği gibi vites değiştirmeye devam edin. Park yerinde yeterince hızlı gidemeyeceğiniz için muhtemelen yolda daha yüksek viteslere alıştırma yapmanız gerekecek.
- Yavaşlamanız gerekiyorsa vites küçültmek isteyeceksiniz. Arabanın vitesini yükseltirken aynı işlemi yapacaksınız, ancak aynı zamanda fren pedalını kullanarak arabayı yaklaşık 2.000 RPM'ye yavaşlatacaksınız. Daha sonra debriyaja basıp vitesi düşürüp debriyajı bırakacaksınız. Gerekirse ek mola ekleniyor.
Durma zamanı mı geldi?
Düz vitesli bir arabada tamamen durmanın biraz daha karmaşık olduğunu fark edebilirsiniz. Sadece frene basarsanız arabanız stop eder. Bunun yerine, durduğunuzda aracınızın boşta olduğundan emin olmanız gerekir. Arabanızı durdurmak için debriyaj pedalına basarken aynı anda frene basmanız gerekir. Vites kolunu boş konuma getirin ve ayağınızı debriyajdan çekin. Arabanız durana kadar frene basmaya devam edin.
Faydalı İpuçları
5 vitesli bir aracı kullanmayı öğrenmeyi biraz daha kolaylaştırabilecek birkaç şey var. Konuyu okuyarak zaten doğru yoldasınız ve biraz pratik yaparak kısa sürede yolunuza çıkacaksınız.
- Tecrübeli bir arkadaşınızın yanınızda oturup tavsiyelerde bulunması her zaman iyi bir fikirdir. Böyle bir durum biraz ekstra gerginliğe neden olabileceğinden, kişinin kullandığınız arabanın gerçekte sahibi olmayan biri olduğundan emin olun.
- Vites değiştirme zamanı geldiğinde ayağınızı gaz pedalından çekin. Unutursanız, debriyaja bastığınızda yüksek bir uğultu sesi duyacaksınız.
- Sopa kullanmayı ilk kez öğrenirken arabanızı yokuşta çalıştırmaktan kaçının. Temel konularda kendinizi rahat hissettikten sonra biraz zaman ayırın ve yokuşlarda pratik yapın.
- Geri gitmek istediğinizde vites kolunu geri konuma getirin ve birinci viteste çalıştırmayla aynı prosedürü izleyin. Vites kolunu nereye geri çevireceğinizi öğrenmek için arabanızın vites kolundaki R harfini bulun.
- İlk kez araba kullanmayı öğreniyorsanız, manuel şanzımana vites değiştirmeyi öğrenmeden önce otomatik şanzıman üzerinde alıştırma yapın.
Manuel şanzıman kullanmak, sahip olunması gereken yararlı bir beceridir. Bir sopayı rahatça sürdüğünüzde, artık başkasının arabasını ödünç alma veya acil bir durumda manuel şanzıman kullanma konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Pratik yaptıkça düz vites kullanmak alışkanlık haline gelecektir.
